小禄道路 那覇空港自動車道の一部

小禄道路(おろくどうろ)は、那覇空港自動車道の一部で、那覇市の那覇空港北インターチェンジと豊見城市の豊見城・名嘉地インターチェンジを結ぶ予定の自動車専用道路であります。

なお同じ区間を並行して通っている小禄バイパス(国道331号)とは別路線です。

2007年末現在、全線とも調査中の段階で2008年8月頃の都市計画決定が予定されています。

事業化は2009年度を目処としています。

この路線が開通すると、那覇空港と沖縄島北部とのアクセスが飛躍的に上昇することが予想されます。

小禄道路の起点側は、現在工事中の国道58号沈埋トンネル(那覇西道路)と直結されることになります。

終点側は、2008年3月22日に暫定供用した豊見城東道路と直結される予定であります。

(1-1) 西原JCT 沖縄自動車道 0.0 那覇ICへは行けない 西原町

TB 西原JCT料金所 本線料金所

A1 南風原北IC 国道329号 1.7 南風原町

- 南風原南JCT 南部東道路 計画中

A2 南風原南IC 県道82号那覇糸満線、国道507号 5.9

PA 豊見城PA − 計画中 豊見城市

A3 豊見城IC 県道7号奥武山米須線 9.4

TN 豊見城トンネル − 概要参照

A4 豊見城・名嘉地IC 県道68号線

国道331号(小禄バイパス) 12.1 暫定開通

瀬長JCT 豊見城道路 - 計画中

那覇空港中央IC - 計画中 那覇市

那覇空港北IC - 計画中

略字は以下の項目を示します。

IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、TN:トンネル

posted by gonta at 09:54 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

豊見城東道路 那覇空港自動車道の一部

豊見城東道路

豊見城東道路(とみぐすくひがしどうろ)は、那覇空港自動車道の一部をなす自動車専用道路であります。

南風原南インターチェンジから豊見城インターチェンジの間が開通していたが、2008年3月22日に豊見城・名嘉地インターチェンジまで延伸、17時から一般供用が開始されました。

料金は無料であります。

将来に有料化されることはないです。

南風原南インターから先の南風原道路は2009年8月19日に料金の徴収期間が終了することが決まっています。


(1-1) 西原JCT 沖縄自動車道 0.0 那覇ICへは行けない 西原町

TB 西原JCT料金所 本線料金所

A1 南風原北IC 国道329号 1.7 南風原町

- 南風原南JCT 南部東道路 計画中

A2 南風原南IC 県道82号那覇糸満線、国道507号 5.9

PA 豊見城PA − 計画中 豊見城市

A3 豊見城IC 県道7号奥武山米須線 9.4

TN 豊見城トンネル − 概要参照

A4 豊見城・名嘉地IC 県道68号線

国道331号(小禄バイパス) 12.1 暫定開通

瀬長JCT 豊見城道路 - 計画中

那覇空港中央IC - 計画中 那覇市

那覇空港北IC - 計画中

英略字は以下の項目を示します。

IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、TN:トンネル
posted by gonta at 09:51 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

南風原道路 那覇空港自動車道の一部

南風原道路

南風原道路(はえばるどうろ)は、那覇空港自動車道の一部であります。

西原JCT(西原町) - 南風原南IC(南風原町)の区間がそれにあたる。

九州・沖縄サミットの開催に合わせて、2000年6月28日に全線一斉に開通しました。

全線4車線で、最高速度は時速80km/h。区間内には南風原北ICがあります。

那覇空港道の唯一の有料道路区間で、普通車の料金は全線一律100円となっているが、予想以上に収益が良いため当初の償還予定より30年以上前倒し、開通後僅か9年後の2009年8月19日に料金の徴収区間が終了する予定であります。

なお、那覇空港自動車道の通行料金は沖縄自動車道の通行料金値下措置の対象外であります。


(1-1) 西原JCT 沖縄自動車道 0.0 那覇ICへは行けない 西原町

TB 西原JCT料金所 本線料金所

A1 南風原北IC 国道329号 1.7 南風原町

- 南風原南JCT 南部東道路 計画中

A2 南風原南IC 県道82号那覇糸満線、国道507号 5.9

PA 豊見城PA − 計画中 豊見城市

A3 豊見城IC 県道7号奥武山米須線 9.4

TN 豊見城トンネル − 概要参照

A4 豊見城・名嘉地IC 県道68号線

国道331号(小禄バイパス) 12.1 暫定開通

瀬長JCT 豊見城道路 - 計画中

那覇空港中央IC - 計画中 那覇市

那覇空港北IC - 計画中

英略字は以下の項目を示します。

IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、TN:トンネル
posted by gonta at 09:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

鹿児島道路 鹿児島県いちき串木野市から同県鹿児島市に至る延長約22.2kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

鹿児島道路(かごしまどうろ)は、鹿児島県いちき串木野市から同県鹿児島市に至る延長約22.2kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

鹿児島道路は、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

鹿児島道路のインターチェンジ

21 市来IC

BS 東市来BS

PA/22 美山PA/IC

TB 美山本線TB

BS 伊集院BS

23 伊集院IC

24 松元IC/TB

BS 松元BS

25 鹿児島西IC

(29) 鹿児島IC(九州自動車道・指宿スカイライン・鹿児島東西道路)


posted by gonta at 09:43 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

川内道路 鹿児島県薩摩川内市からいちき串木野市に至る延長13.8kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

川内道路(せんだいどうろ)は、鹿児島県薩摩川内市からいちき串木野市に至る延長13.8kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

川内道路は、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

2007年3月3日の薩摩川内都IC〜串木野IC間の開通をもって、全線供用されました。

川内道路のインターチェンジ

19 薩摩川内都IC

20 串木野IC

21 市来IC

起点 鹿児島県薩摩川内市都町

終点 鹿児島県いちき串木野市大里

全長 13.8km

規格 第○種第○級

道路幅員

一般部 23.5m

橋梁部 22.0m

車線数 暫定2車線(完成4車線)

車線幅員 3.5m

設計速度 100km/h
posted by gonta at 07:30 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

川内隈之城道路 鹿児島県薩摩川内市都町から薩摩川内市隈之城町に至る予定の延長10.2kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

川内隈之城道路(せんだいくまのじょうどうろ)は、鹿児島県薩摩川内市都町から薩摩川内市隈之城町に至る予定の延長10.2kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

川内隈之城道路は、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

2008年3月15日、川内ICから薩摩川内都ICまでの区間の工事に着手しました。

川内隈之城道路の完成時期は未定です。

川内隈之城道路のインターチェンジ

<17> (川内IC:工事中)

<18> (高江IC:工事中)

19 薩摩川内都IC:工事中
posted by gonta at 07:26 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

阿久根道路 鹿児島県阿久根市内を通る予定の延長距離不明の国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

阿久根道路(あくねどうろ)とは、鹿児島県阿久根市内を通る予定の延長距離不明の国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

阿久根道路は、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

現在調査中で、工事開始時期はまだ未定であります。

阿久根道路インターチェンジ

<13> (鶴川内IC:調査中)

<14> (阿久根IC:調査中)

posted by gonta at 07:22 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

出水阿久根道路 鹿児島県出水市から阿久根市に至る予定の全長14.9kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

出水阿久根道路(いずみあくねどうろ)は、鹿児島県出水市から阿久根市に至る予定の全長14.9kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

出水阿久根道路、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

2008年3月15日、出水ICから鶴川内ICまでの区間の工事に着手しました。

完成時期は未定であります。

出水阿久根道路のインターチェンジ

<9> (出水IC:工事中)

<10> (高尾野IC:工事中)

<11> (野田IC:工事中)

<12> (阿久根北IC:工事中)

<13> (鶴川内IC:工事中)

起点:鹿児島県出水市下知識町

終点:鹿児島県阿久根市鶴川内

全長:14.9q

規格:第1種第3級

道路幅員:20.5m

車線数:4車線(暫定2車線)

車線幅員:7.0m

設計速度:90q/h
posted by gonta at 08:04 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

芦北出水道路 熊本県葦北郡芦北町から鹿児島県出水市に至る予定の延長29.6kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

芦北出水道路(あしきたいずみどうろ)は、熊本県葦北郡芦北町から鹿児島県出水市に至る予定の延長29.6kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

芦北出水道路、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

芦北出水道路のインターチェンジ

<4> (芦北IC:用地調査中)

<5> (津奈木IC:用地調査中)

<6> (水俣IC:都市計画決定)

<7> (袋IC:都市計画決定)

<8> (出水北IC:都市計画決定)

<9> (出水IC:都市計画決定)

起点 熊本県葦北郡芦北町花岡

終点 鹿児島県出水市下知識町

全長 29.6km

規格 第1種第3級

道路幅員 20.5m

車線数 4車線(暫定2車線)

車線幅員 7.0m

設計速度 80km/h

posted by gonta at 08:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

日奈久芦北道路 熊本県八代市から葦北郡芦北町に至る予定の延長16.8kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

日奈久芦北道路(ひなぐあしきたどうろ)は、熊本県八代市から葦北郡芦北町に至る予定の延長16.8kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

日奈久芦北道路は、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

日奈久芦北道路は、現在日奈久IC〜田浦ICが供用されており、芦北ICまでの全線開通は2008年度の予定であります。

日奈久芦北道路のインターチェンジ

2 日奈久IC(国道3号)

3 田浦IC

<4> (芦北IC:工事中 平成20《2008》年度供用開始予定)(熊本県道27号芦北球磨線)

起点 熊本県八代市日奈久下西町

終点 熊本県葦北郡芦北町花岡

全長 16.8km

規格 第1種第2級

道路幅員 20.5m

車線数 4車線(暫定2車線)

車線幅員 7.0m

設計速度 100km/h
posted by gonta at 07:55 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

八代日奈久道路 熊本県八代市内を通過する延長約12kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であり、南九州西回り自動車道

八代日奈久道路(やつしろひなぐどうろ)は、熊本県八代市内を通過する延長約12kmの国道3号のバイパス(自動車専用道路)であります。

八代日奈久道路は、南九州西回り自動車道(高規格幹線道路)の一部であります。

八代日奈久道路は、インターチェンジ

(18-1) 八代JCT(九州自動車道)

1 八代南IC

TB 日奈久本線TB

2 日奈久IC(日奈久芦北道路)

起点 熊本県八代市東片町(八代JCT)

終点 熊本県八代市日奈久下西町(日奈久IC)

全長 12.0km

規格 第1種第2級

料金徴収期限:2050年(平成62年)8月15日

設計速度 100km/h
posted by gonta at 09:15 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

武雄佐世保道路 佐賀県武雄市と長崎県佐世保市を結ぶ一般有料道路

武雄佐世保道路(たけおさせぼどうろ)とは佐賀県武雄市と長崎県佐世保市を結ぶ一般有料道路であります。

武雄佐世保道路は、佐世保市と高速道路網とをつなぐ重要な道路であると同時に、国道497号である西九州自動車道の一部であります。

武雄佐世保道路は、全国路線網の1つであります。

武雄佐世保道路のインターチェンジ

(6) 武雄JCT(長崎自動車道)

1 武雄南IC(佐世保方面のみ接続)(国道34号)

2 波佐見有田IC(長崎県道4号川棚有田線)

3 佐世保三川内IC/TB(国道35号)

4 佐世保大塔IC(国道205号、佐世保道路)

佐世保大塔IC以降は佐世保道路に直接接続しています。

起点:佐賀県武雄市東川登町

終点:長崎県佐世保市大塔町

全長:22.1km

道路幅員:20.5m

車線数:暫定2車線(完成4車線)

設計速度:80km/h(制限70km/h)

料金徴収期限:2050年(平成62年)8月15日
posted by gonta at 09:12 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

佐世保道路 長崎県佐世保市内で建設中の自動車専用道路

佐世保道路(させぼどうろ)は、長崎県佐世保市内で建設中の自動車専用道路(全長約8km)であります。

佐世保道路は、将来的には一般国道497号西九州自動車道の一部となります。

全国路線網の1つです。

現在は佐世保みなとIC〜佐世保大塔IC間(5.4km)のみの供用となっており、残りの佐世保IC〜佐世保みなとIC間(2.9km)は、国土交通省と西日本高速道路株式会社の合併施行であります。

佐世保道路は、2009年度に完成予定です。

完成後は佐世保みなとICの料金所を撤去し、佐世保大塔IC〜佐世保みなとIC間の本線上に新たに設置する本線料金所にて料金を徴収です。

佐世保みなとICおよび佐世保ICも同額となる予定です。

佐世保道路の区間は通行料金が安価であること、また並行する国道35号が混雑しやすいこともあり、通行量は多いです。

佐世保道路のインターチェンジ

<6> (佐世保IC:予定)(長崎県道26号佐世保港線)佐々佐世保道路と接続(2009年完成予定)

5 佐世保みなとIC

4 佐世保大塔IC(国道205号)

起点:長崎県佐世保市矢岳町

終点:長崎県佐世保市大塔町

全長:約8.3km

料金徴収期限:2050年(平成62年)8月15日

posted by gonta at 09:08 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

佐々佐世保道路 長崎県の北松浦郡佐々町から佐世保市に至る、建設中の自動車専用道路

佐々佐世保道路(さざさせぼどうろ)は、長崎県の北松浦郡佐々町から佐世保市に至る、建設中の自動車専用道路(全長約9km)であります。

佐々佐世保道路は、将来的には一般国道497号西九州自動車道の一部となります。

佐々佐世保道路は、現在は全線未供用であるが、中里IC〜佐世保IC間(5.0km)は2009年度、佐々IC〜中里IC(4.0km)は2010年度に供用を開始する予定であります。

佐々佐世保道路のインターチェンジ

<8> (佐々IC:予定)

PA (佐々PA:予定)

<7> (中里IC:予定)(長崎県道11号佐世保日野松浦線)

<6> (佐世保IC:予定)(長崎県道26号佐世保港線)

起点:長崎県北松浦来郡佐々町沖田免

終点:長崎県佐世保市矢岳町

全長:約9.0km

道路幅員:20.5m

車線数:暫定2車線(完成4車線)

設計速度:80km/h

当初は道路幅員23.0m・設計速度100km/hの予定であったが、コスト削減のため上記のように変更されました。

posted by gonta at 07:45 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

伊万里松浦道路 佐賀県伊万里市から長崎県松浦市に至る、整備中の自動車専用道路

伊万里松浦道路(いまりまつうらどうろ)は、佐賀県伊万里市から長崎県松浦市に至る、整備中の自動車専用道路(全長約17km)であります。

伊万里松浦道路は、将来的には一般国道497号西九州自動車道の一部となります。

伊万里松浦道路のインターチェンジ

<16> (伊万里西IC:予定)

<15> (楠久IC:予定)(佐賀県道・長崎県道5号伊万里松浦線)

<14> (山代IC:予定)

<13> (今福IC:予定)

<12> (調川IC:予定)(伊万里西方面のみ出入りできるハーフインター)

<11> (松浦IC:予定)(国道204号松浦バイパス)

起点 佐賀県伊万里市東山代町

終点 長崎県松浦市志佐町

全長 約17.2km
posted by gonta at 07:41 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

伊万里道路 佐賀県伊万里市内に計画中の自動車専用道路

伊万里道路(いまりどうろ)は、佐賀県伊万里市内に計画中の自動車専用道路(全長約6.6km)であります。

伊万里道路は、将来的には一般国道497号西九州自動車道の一部となる道路であります。

伊万里道路のインターチェンジ

<18> (伊万里東IC:予定)(国道202号)

<17> (伊万里中IC:予定)

<16> (伊万里西IC:予定)

起点 佐賀県伊万里市南波多町府招

終点 佐賀県伊万里市東山代町長浜

全長 約6.6km

規格 第1種第3級

道路幅員

一般部 23.5m

橋梁部 19.5m

車線数 4車線(暫定2車線)

車線幅員 3.5m

設計速度 80km/h
posted by gonta at 07:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

唐津伊万里道路 佐賀県の唐津市から伊万里市に至る、整備中の自動車専用道路

唐津伊万里道路(からついまりどうろ)は、佐賀県の唐津市から伊万里市に至る、整備中の自動車専用道路(全長約18km)であります。

将来的には一般国道497号西九州自動車道の一部となります。

唐津伊万里道路のインターチェンジは

22 唐津IC(佐賀県道40号浜玉相知線)

<21> (千々賀山田IC:予定)

<20> (北波多IC:予定)(佐賀県道50号唐津北波多線)

<19> (谷口IC:予定)

<18> (伊万里東IC:予定)(国道202号)

起点 佐賀県唐津市中原

終点 佐賀県伊万里市南畑町府招

全長 約18.1km

道路幅員

一般部 20.5m

橋梁部(長大橋) 19.5m

車線数 暫定2車線(完成4車線)

車線幅員 3.5m
posted by gonta at 11:51 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

唐津道路 福岡県糸島郡二丈町から佐賀県唐津市にかけて建設中の自動車専用道路

唐津道路(からつどうろ)は、福岡県糸島郡二丈町から佐賀県唐津市にかけて建設中の自動車専用道路(全長約10km)であります。

唐津道路は、将来的には一般国道497号西九州自動車道の一部となる道路であります。

なお、西九州自動車道は高規格幹線道路(国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)、B路線)であります。

現在の開通区間である浜玉IC〜唐津IC間(6.6km)は暫定2車線にて無料で供用されています。

また、残りの3.8km区間も2009年度の開通後は無料で供用される見通しとなっています。

唐津道路の設計速度および供用最高速度は暫定2車線において60km/hである。完成4車線での設計速度は100km/hであります。

唐津道路インターチェンジ

24 鹿家IC

この間は未開通(2009年度に供用開始予定)

23 浜玉IC(国道323号)

22 唐津IC(佐賀県道40号浜玉相知線)

起点:福岡県糸島郡二丈町鹿家

終点:佐賀県唐津市中原

全長:10.4km

規格:第1種第2級

道路幅員

一般部:暫定11.25m(完成23.5m)

橋梁部:暫定9.5m(完成22.0m)

車線数:暫定2車線(完成4車線)

車線幅員:3.5m

設計速度:暫定60km/h(完成100km/h)
posted by gonta at 11:48 | Comment(1) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

今宿道路 福岡県の福岡市西区から糸島郡二丈町に至る、全長約23kmの高規格幹線道路

今宿道路(いまじゅくどうろ)は、福岡県の福岡市西区から糸島郡二丈町に至る、全長約23kmの高規格幹線道路であります。

今宿道路は、高架部(国道497号)と一般部(国道202号)とで構成されています。

将来的には西九州自動車道の一部となる予定であります。

今宿道路は、現在、起点から前原市間(14.5km)を「福岡前原道路」として供用しており、それ以西の区間でも一般部のみ暫定開通しています。

なお現在、、一般部の今宿大塚交差点(福岡市西区)〜有田西交差点(福岡県前原市)は暫定供用(暫定2車線)であります。

有田西交差点(福岡県前原市)〜真方交差点(福岡県前原市)は未整備区間であり設計上線形が悪く、アップダウンが強く、大型貨物車通行止めであり、信号機が無い一時停止交差点も多く事故も多いです。

今宿道路のインターチェンジ

31 福重JCT(福岡高速道路1号線・福岡高速道路5号線:計画線)

30 拾六町IC(国道202号)

TB 福岡西TB

29 今宿IC(国道202号)

28 周船寺IC(国道202号)

TB 前原TB

27 前原IC(前原市道多久北新地線)

前原東仮出入口

<26> (二丈IC:予定)

(福井仮出入口(二丈浜玉有料道路):予定)

起点:福岡県福岡市西区拾六町

終点:福岡県二丈町福井

全長:23.3km

専用部

福岡市西区拾六町〜福岡市西区飯氏間(6.5km)

規格 第1種第3級

道路幅員 19.75m

車線数 4車線

車線幅員 3.5m

設計速度 80km/h

福岡市西区飯氏〜前原市東間(8.0km)

規格 第1種第2級

道路幅員 22.0m

車線数 4車線

車線幅員 3.5m

設計速度 100km/h

前原市東〜二丈町福井間(8.8km)

規格 第1種第2級

道路幅員 23.5m

車線数 4車線

車線幅員 3.5m

設計速度 100km/h

一般部

福岡市西区拾六町〜前原市多久間(12.2km)

規格 第4種第1級

道路幅員 40.0m

車線数 4車線

車線幅員 3.25m

設計速度 60km/h

前原市多久〜二丈町福井間(11.1km)

規格 第3種第2級

道路幅員 17.0m〜43.0m

車線数 2車線、4車線

車線幅員 3.25m

設計速度 60km/h
posted by gonta at 11:43 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路

南国安芸道路 高知県の南国市から安芸郡芸西村に至る、全長約13kmの自動車専用道路

国道55号南国安芸道路(こくどう55ごうなんこくあきどうろ)は、高知県の南国市から安芸郡芸西村に至る、全長約13kmの自動車専用道路であります。

南国安芸道路は、高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成しまう。

夜須IC~芸西西IC間は、先行して着工されました。

南国安芸道路は、現在は全線未開通だが、2007年に手結山第一トンネル、手結山第二トンネルが貫通しました。

高知南国道路に接続予定

<4> 高知空港IC 建設中 高知県 南国市

<5> 野市IC 建設中 香南市

<6> 香我美IC 建設中 香南市

<7> 夜須IC 建設中 香南市

<8> 芸西西IC 建設中 芸西村

<9> 安芸IC 予定 安芸市

阿南安芸自動車道の安芸道路に接続予定

英略字は以下の項目を示します。

IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、BS:バスストップ、TN:トンネル

起点 高知県南国市物部

終点 高知県安芸郡芸西村西分

全長 約12.5km

規格 第1種第3級

設計速度 80km/h
posted by gonta at 07:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | 高規格幹線道路
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