瀬戸中央自動車道 岡山県都窪郡早島町の山陽自動車道早島ICから香川県坂出市の高松自動車道坂出ICを結ぶ、延長37.3kmの高規格幹線道路

瀬戸中央自動車道（せとちゅうおうじどうしゃどう、英称:SETO-CHUO EXPRESSWAY）は、本州四国連絡道路児島・坂出ルート（愛称：瀬戸大橋）として、岡山県都窪郡早島町の山陽自動車道早島ICから香川県坂出市の高松自動車道坂出ICを結びます。

瀬戸中央自動車道は、延長37.3kmの高規格幹線道路（国道30号の自動車専用道路）であります。

瀬戸中央自動車道は、着工から9年6ヶ月を経て、日本の持つ最先端技術を駆使し、1988年（昭和63年）4月10日に開通しました。

橋梁部分は、上部に4車線の瀬戸中央自動車道が走り、下部に本四備讃線（愛称：瀬戸大橋線）が通る2階建ての構造であり、用途が2通りあることから「併用橋」と呼ばれています。（下部には将来新幹線が走れるように複々線の幅員になっているが、現在は暫定的に「在来線」のみ設置されています。）

山陽自動車道 岡山・倉敷方面に直通

1 早島IC/TB 国道2号岡山バイパス 0.0 37.3 ◆ TBは上り線のみ 岡山県 早島町

BS 有城南BS 4.0 33.3 ○ 倉敷市

PA 粒江PA 6.8 30.5

2 水島IC 県道21号岡山児島線

県道62号玉野福田線 8.2 29.1 ◆

TN 正面山トンネル ↓ ↑ 上り 538m

下り 538m

BS 稗田BS 11.6 25.7 ◆ 休止中

TN 柳田トンネル ↓ ↑ 上り 387m

下り 331m

SA 鴻ノ池SA 15.5 21.8

TN 塩生トンネル ↓ ↑ 上り 408m

下り 401m

3 児島IC 18.8 18.5 ○

BS 鷲羽山北BS 20.2 17.1 ○

TN 鷲羽山トンネル ↓ ↑ 上り 205m

下り 205m

BR 下津井瀬戸大橋 ↓ ↑ 橋長 1,447m

香川県 坂出市

BS 櫃石島BS/(IC) （県道273号櫃石島線） 22.6 14.7 ○ ICは一般車進入禁止

BR 櫃石島橋 ↓ ↑ 橋長 792m

BS 岩黒島BS/(IC) 24.4 12.9 ○ ICは下り線のみ

一般車進入禁止

BR 岩黒島橋 ↓ ↑ 橋長 792m

BR 与島橋 ↓ ↑ 橋長 877m

PA 与島PA/(IC) （県道274号与島線） 26.4 10.9 ○ ICは一般車進入禁止

BR 北備讃瀬戸大橋 ↓ ↑ 橋長 1,611m

BR 南備讃瀬戸大橋 ↓ ↑ 橋長 1,723m

4 坂出北IC さぬき浜街道 34.7 2.6 早島方面出入口

BS 坂出八幡BS 35.5 1.8 ◆ 休止中

5 坂出IC/TB 国道11号坂出丸亀バイパス 37.3 0.0 ◆ TBは下り線のみ

高松自動車道 鳴門・川之江方面に直通

通過市町村は

岡山県

都窪郡早島町 - 倉敷市 - 　

香川県

坂出市

起点：都窪郡早島町下野

終点：坂出市川津町下川津

延長：37.3km

車線数：4車線

道路幅員：25.0m

設計速度：100km/h

制限速度：100km/h（児島IC〜坂出IC間：80km/h）

最低速度：50km/h

総事業費：1兆1338億円

工期：1978年（昭和53年）10月10日 - 1988年（昭和63年）4月10日