高知自動車道(こうちじどうしゃどう、英称:KOCHI EXPRESSWAY)は、愛媛県四国中央市の川之江JCTから高知県須崎市の須崎東ICに至る延長91.9kmの高速道路(高速自動車国道)であります。
高知自動車道は、四国山地を縦断し、トンネル39本・橋梁92本を擁する山岳道路であります。
高知自動車道の法定路線名は、阿南IC〜鳴門JCT間、高松自動車道、松山自動車道の一部と併せて四国横断自動車道となっています。
須崎東ICより西へ延伸して高知県四万十市等を経由した後、松山自動車道と接続する予定であります。
高知自動車道(川之江JCT〜須崎東IC)
※インターチェンジの番号は、高松自動車道高松西ICからの通し番号です。
6 川之江JCT 高松自動車道
松山自動車道 0.0 91.9 愛媛県 四国中央市
7 川之江東JCT 徳島自動車道 2.2 89.7
TN 法皇トンネル ↓ ↑ 長さ 3,112m
(中央構造線を横切るトンネル)
8 新宮IC 国道319号
県道5号川之江大豊線 10.8 81.1
PA 馬立PA (12.6) 79.3 川之江方面のみ
TN 笹ヶ峰トンネル ↓ ↑ 長さ 4,307m
(四国内の高速道路で最長)
高知県 大豊町
PA 立川PA 23.6 (68.3) 高知方面のみ
9 大豊IC 国道439号 29.1 62.8 ○
TN 檜生トンネル ↓ ↑ 長さ 2,536m 香美市
TN 明神トンネル ↓ ↑ 長さ 3,728m
BS 繁藤BS ↓ ↑ ◆ 休止中
10 南国IC 国道32号 50.1 41.8 南国市
SA 南国SA 52.8 39.1
11 高知IC/JCT 県道44号高知北環状線
高知東部自動車道(予定) 57.7 34.2 高知市
12 伊野IC 国道33号
国道494号 68.0 23.9 いの町
13 土佐IC 国道56号 77.1 14.8 土佐市
PA 土佐PA 82.6 9.3
TN よさこいトンネル ↓ ↑ 長さ 2,079m 須崎市
TB 須崎東TB ↓ ↑
14 須崎東IC 国道56号 91.9 0.0
須崎東IC - 宿毛IC間
※この間の呼称が「高知自動車道」となるかは未定です。
須崎東IC - 須崎新荘IC:一般国道56号須崎道路
須崎新荘IC - 窪川IC:高知西部自動車道(四国横断自動車道新直轄方式区間)
窪川IC - 佐賀IC:一般国道56号窪川佐賀道路
佐賀IC - 古津賀IC:路線名未定
古津賀IC - 宿毛IC:一般国道56号中村宿毛道路
14 須崎東IC 国道56号 窪川方面は未開通 高知県 須崎市
この間 未開通区間
- 御手洗川仮出入口 高知方面は未開通
15 池ノ内IC
- 下分仮出入口
<16> 須崎新荘IC 事業中
<17> 中土佐IC 事業中 中土佐町
<18> 影野IC ICは高知方面のみ
事業中 四万十町
<19> 窪川IC 事業中
<20> 金上野IC ICは宿毛方面のみ
事業中
<21> 挙ノ川IC ICは高知方面のみ
事業中 黒潮町
<22> 佐賀IC 事業中
- 古津賀IC 事業中 四万十市
- 中村IC 事業中
- 間IC
- 平田IC 宿毛市
- 宿毛IC 事業中
この先 予定路線(松山自動車道に接続予定)
英略字は以下の項目を示します。
IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、BS:バスストップ、TN:トンネル
高知自動車道の通過市町村は
愛媛県
四国中央市
高知県
長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市 - 吾川郡いの町 - 土佐市 - 須崎市
高知自動車道の管理区間は
西日本高速道路
川之江JCT〜新宮IC - 四国支社香川管理事務所
(香川管理事務所管理区間はこの他、徳島自動車道井川池田IC〜川之江東JCT、高松自動車道引田IC〜坂出JCT〜川之江JCT、坂出JCT〜坂出IC、松山自動車道川之江JCT〜三島川之江ICであります。)
新宮IC〜須崎東IC - 四国支社高知管理事務所
(高知管理事務所管理区間は以上のみであります。)
国土交通省
御手洗川仮出入口〜下分仮出入口 - 四国地方整備局土佐国道事務所高
知国道維持出張所
間IC〜平田IC - 四国地方整備局中村河川国道事務所中村国道出張所
高知自動車道の概要としては、
須崎東IC以西の事業路線名は以下の通りであります。
ただし、開通の名称が高知自動車道になるかどうかは未定です。(現在、仮称として高知西部自動車道といわれている。)
須崎東IC - 須崎新荘IC:一般国道56号須崎道路
須崎新荘IC - 窪川IC:四国横断自動車道
窪川IC - 佐賀IC:一般国道56号窪川佐賀道路
中村IC - 宿毛IC:一般国道56号中村宿毛道路
須崎道路御手洗川 - 下分の専用部は完成供用済であるが、現在は暫定的に一般道路となっています。
しかし、2007年12月に、一般道路用の新須崎トンネルが供用され、従来の新須崎トンネルは自動車専用道路になるため歩道などの撤去工事をしています。
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