中国自動車道は中国道と略されます。
法定路線名は中国縦貫自動車道であるいます。
なお、吹田JCT〜神戸JCT間、山口JCT〜下関間はアジアハイウェイ1号線にも指定されています。
吹田JCT - 北房IC間
(35) 吹田JCT 名神高速道路
近畿自動車道 0.0 540.1 名古屋・松原方面出入口 大阪府 吹田市
1 中国吹田IC 府道2号大阪中央環状線 1.0 539.1 下関方面出入口
2 中国豊中IC 府道2号大阪中央環状線 8.3 531.8 吹田方面出入口 豊中市
中国池田IC 国道171号
国道176号 10.5 529.6 下関方面出入口 池田市
3 宝塚IC 国道176号
県道42号尼崎宝塚線 16.6 523.5 ○ 兵庫県 宝塚市
TN 宝塚東トンネル 18.3 521.8 上り 360m
下り 350m
TN 宝塚西トンネル 20.1 520.0 上り 350m
下り 240m
SA 西宮名塩SA 24.1 516.0 ○ 西宮市
4 西宮山口JCT 阪神高速7号北神戸線 27.1 513.0 吹田方面のみ接続
5 西宮北IC 県道82号大沢西宮線 29.8 510.3 ○
5-1 神戸JCT 山陽自動車道
新名神高速道路（予定） 31.6 508.5 神戸市
北区
BS 長尾BS 33.6 506.5 ○
5-2 神戸三田IC 六甲北有料道路 36.7 503.4
PA 赤松PA 38.4 501.7
6 吉川JCT 舞鶴若狭自動車道 40.3 499.8 三木市
7 吉川IC 国道428号
県道17号西脇三田線 43.7 496.4 ○
7-1 ひょうご東条IC 県道91号はりま東条IC線 47.7 492.4 加東市
BS 東条BS 49.7 490.4 ○
PA 社PA 55.8 484.3 ○
8 滝野社IC 国道175号
県道17号西脇三田線 59.4 480.7 ○
BR 加古川橋 ↓ ↑ 橋長 280m
BS 泉BS 66.6 473.5 ○ 加西市
8-1 加西IC 県道24号多可北条線 69.1 471.0 ○
BS 北条BS 72.2 467.9 ○
SA 加西SA 75.6 464.5
福崎町
9 福崎IC 播但連絡道路 79.2 460.9 ○ 一般道とは未接続
BS 夢前BS 86.0 454.1 ○ 姫路市
PA 安富PA 94.5 445.6 ○
BR 揖保川橋 ↓ ↑ 橋長 240m 宍粟市
10 山崎IC 国道29号 99.6 440.5 ○
<10-1> （山崎JCT） 播磨自動車道（予定） ↓ ↑ 設置予定
PA 揖保川PA 106.6 433.5
BS 葛根BS 110.2 429.9 ○
BR 千種川橋 ↓ ↑ 橋長 200m 佐用町
BS 南光BS 113.8 426.3 ○
TN 金近トンネル ↓ ↑ 上り 1,060m
下り 850m
<10-2> （佐用JCT） 鳥取自動車道（予定） ↓ ↑ 設置予定
11 佐用IC 国道373号 119.2 420.9 ○
PA 上月PA 125.7 414.4 ○
TN 杉坂トンネル ↓ ↑ 上り 650m
下り 560m
岡山県 美作市
11-1 作東IC 県道86号作東IC線 131.3 408.8
BS 作東BS 133.9 406.2 ○
PA 楢原PA 136.4 403.7
12 美作IC 県道51号美作奈義線 139.4 400.7 ○
<12-1> （勝央JCT） 美作岡山道路（予定） ↓ ↑ 設置予定 勝央町
BS 勝間田BS 144.0 396.1 ○
SA 勝央SA 145.3 394.8
13 津山IC 国道53号
国道429号 150.7 389.4 ○ 津山市
BS 津山北BS 156.0 384.1 ○
PA 二宮PA 159.1 381.0
14 院庄IC 国道179号 161.1 379.0 ○
BR 吉井川橋 ↓ ↑ 橋長 200m
BS 久米BS 166.5 373.6 ○
PA 美作追分PA 173.9 366.2 ○ 真庭市
15 落合JCT 米子自動車道 175.0 365.1
BR 旭川橋 ↓ ↑ 橋長 250m
16 落合IC 国道313号 181.6 358.5 ○
PA 真庭PA 184.6 357.5
17 北房JCT 岡山自動車道 190.8 349.3
18 北房IC 国道313号 193.4 346.7
北房IC - 下関IC間
18 北房IC 国道313号 193.4 346.7 岡山県 真庭市
BS 呰部BS 196.5 343.6 ○
TN 布瀬トンネル ↓ ↑ 上り 1,170m
下り 1,250m
新見市
BS 布瀬BS 205.5 334.6 ○
TN 大佐トンネル ↓ ↑ 上り 1,570m
下り 1,570m
SA 大佐SA/スマートIC 県道32号新見勝山線 209.5 330.6 ○
BS 熊谷BS 215.6 324.5 ○
TN 高尾トンネル
（上り線）
大仁子トンネル
（下り線） ↓ ↑ 上り 1,170m
下り 270m
19 新見IC 国道180号 221.6 318.5 ◎
BR 高梁川橋 ↓ ↑ 橋長 140m
TN 新見トンネル ↓ ↑ 上り 1,300m
下り 1,165m
PA 神郷PA 228.8 311.3 ○
BS 哲西BS 237.9 302.2 ○
20 東城IC 国道182号
国道314号 246.4 293.7 広島県 庄原市
PA 帝釈峡PA 248.6
(249.5) (291.5)
290.6 上下線で0.9km
ずれている
BR 帝釈橋 ↓ ↑ 橋長 280m
BS 帝釈BS 259.7 280.4 ○
PA 本村PA 265.9
(267.0) (274.2)
273.1 上下線で1.1km
ずれている
21 庄原IC 国道432号 276.6 263.5 ○
SA 七塚原SA 283.1
(283.2) (257.0)
256.9 上下線で0.1km
ずれている
BS 和知BS 286.5 253.6 ○ 三次市
<21-1> （三次JCT/IC） 尾道自動車道（予定）
松江自動車道（予定） ↓ ↑ 設置予定
22 三次IC 国道375号
県道470号三次IC線 293.6 246.5 ○
BR 江の川第一橋 ↓ ↑ 橋長 420m
BR 江の川第二橋 ↓ ↑
PA 江の川PA (299.1) 241.0 吹田方面のみ
BR 江の川第三橋 ↓ ↑ 橋長 500m
PA 江の川PA 302.0 (238.1) 下関方面のみ
BS 高宮BS 308.3 231.8 ○ 安芸高田市
23 高田IC 県道64号三次美土里線 313.8 226.3
BS 美土里BS 315.8 224.3 ○
PA 本郷PA (317.9) 222.2 吹田方面のみ
TN 中原トンネル ↓ ↑ 上り 1,020m
下り 1,020m
PA 本郷PA 322.2 (217.9) 下関方面のみ
24 千代田IC 県道5号浜田八重可部線 328.9 211.2 ○ 北広島町
25 千代田JCT 浜田自動車道 330.9 209.2
SA 安佐SA 339.9
(340.4) (200.2)
199.7 上下線で0.5km
ずれている 広島市
安佐北区
26 広島北JCT 広島自動車道 343.0 197.1
TN 牛頭山トンネル ↓ ↑ 上り 3,573m
下り 3,560m
TN 平トンネル ↓ ↑ 上り 1,055m
下り 1,040m
TN 船場トンネル ↓ ↑ 上り 1,001m
下り 990m 安芸太田町
TN 三谷澄合トンネル
（上り線）
澄合トンネル
（下り線） ↓ ↑ 上り 900m
下り 700m
TN 加計東トンネル ↓ ↑ 上り 3,277m
下り 3,370m
BS 加計BS/スマートIC 国道191号 355.0 185.1 ○ スマートICは
吹田方面出入口
BR 太田川橋 ↓ ↑
TN 加計西トンネル ↓ ↑ 上り 2,690m
下り 2,672m
27 戸河内IC 国道186号
国道191号 360.4 179.7
PA 筒賀PA 363.2 176.9 ○
TN 境トンネル ↓ ↑ 上り 459m
下り 454m
廿日市市
28 吉和IC 国道186号 376.6 163.5
SA 吉和SA 379.1 161.0 ○
TN 冠山トンネル ↓ ↑ 上り 2,140m
下り 2,198m
山口県 岩国市
PA 深谷PA 395.5 144.6 ○
29 六日市IC 国道187号 403.6 136.5 ◆ 島根県 吉賀町
PA 朝倉PA 408.5 131.6 ◆
TN 蓼野トンネル ↓ ↑ 上り 1,285m
下り 1,275m
TN 米山トンネル ↓ ↑ 上り 3,140m
下り 3,260m
山口県 周南市
30 鹿野IC 国道315号
県道3号新南陽津和野線 430.6 109.5 ◆
BR 錦川橋 ↓ ↑
SA 鹿野SA 432.2
(432.8) (107.9)
107.3 上下線で0.6km
ずれている
BS/CB 串BS/CB 439.7 100.6 ◆ BSは休止中 山口市
31 徳地IC 国道489号 447.4 92.7 ◆
BR 佐波川橋 ↓ ↑
PA 荷卸峠PA 455.7 84.4
BS 仁保BS 460.6 79.5 ◆ 休止中
32 山口IC 国道262号
県道21号山口防府線 467.4 72.7 ◆
PA 湯田PA 473.3 66.8
33 山口JCT 山陽自動車道 475.4 64.7 下関方面のみ接続
2008年度フル化予定
BR 椹野川橋 ↓ ↑ 橋長 620m
34 小郡IC
（小郡JCT） 国道9号
山口宇部道路（予定） 480.1 60.0 ◆
BR 大田川橋 ↓ ↑ 美祢市
SA 美東SA 487.5
(487.7) (52.6)
52.4 上下線で0.2km
ずれている
BS 真名BS 489.5 50.6 ○
<34-1> （美東JCT） 小郡萩道路（予定） ↓ ↑ 設置予定
TN 厚東川橋 ↓ ↑
35 美祢IC 国道435号 498.2 41.9 ○
PA 伊佐PA 505.5 34.6
BR 厚狭川橋 ↓ ↑
35-1 美祢西IC 県道33号下関美祢線 511.7 28.4 ○
<35-2> （美祢JCT） 山陰自動車道（予定） ↓ ↑ 設置予定
35-2
<35-3> 下関JCT/
長門吉田BS 山陽自動車道宇部下関線 519.0 21.1 ○ BSは中国道のみ設置 下関市
BR 木屋川橋 ↓ ↑
BS 小月BS 524.0 16.1 ○
36 小月IC 国道491号 524.6 15.5
PA 王司PA 529.1 11.0
BS 長門勝山BS 535.9 4.2 ◆ 休止中
37 下関IC 県道57号下関港線
県道258号武久椋野線 540.1 0.0
関門橋 福岡方面に直通
英略字は以下の項目を示します。
IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、CB：チェーンベース、TN：トンネル、BR：橋
中国自動車道の接続高速道路は
名神高速道路（吹田JCTで接続）
近畿自動車道（吹田JCTで接続）
阪神高速道路7号北神戸線（西宮山口JCTで接続）
新名神高速道路（神戸JCTで接続：予定）
山陽自動車道（神戸JCTで接続）
舞鶴若狭自動車道（吉川JCTで接続）
播但連絡道路（福崎ICで接続）
播磨自動車道（山崎JCTで接続：予定）
鳥取自動車道（佐用JCTで接続：予定）
米子自動車道（落合JCTで接続）
岡山自動車道（北房JCTで接続）
松江自動車道（三次JCTで接続：予定）
尾道自動車道（三次JCTで接続：予定）
浜田自動車道（千代田JCTで接続）
広島自動車道（広島北JCTで接続）
山陽自動車道（山口JCTで接続）
山陰自動車道（美祢JCTで接続：予定）
山陽自動車道（下関JCTで接続）
関門橋（下関ICで直結）
九州自動車道（関門橋を経由して直結）
中国自動車道の通過市町村は
大阪府
吹田市 - 豊中市 - 池田市 -
兵庫県
川西市 - 宝塚市 - 伊丹市 - 宝塚市 - 西宮市 - 神戸市北区 - 三木市 - 加東市 - 加西市 - 加東市 - 加西市 - 神崎郡福崎町 - 姫路市 - 宍粟市 - 佐用郡佐用町 -
岡山県
美作市 - 勝田郡勝央町 - 津山市 - 真庭市 - 新見市 - 真庭市 - 新見市 -
広島県
庄原市 - 三次市 - 安芸高田市 - 山県郡北広島町 - 広島市安佐北区 - 山県郡安芸太田町 - 廿日市市 -
山口県
岩国市
島根県
鹿足郡吉賀町 -
山口県
周南市 - 山口市 - 宇部市 - 美祢市 - 山陽小野田市 - 美祢市 - 下関市
中国自動車道の規制速度は
中国自動車道の殆どの区間で80km/hに制限されているます。
これは、建設時期が山陽道よりも早く、建設当時の技術的な問題もあり、極力元の地形に沿った形でルート選定がされたため、急カーブや勾配のある坂道が連続していることが要因であります。
中国道は全体を通じて半径500m未満のカーブが非常に多く、広島県庄原市の東城IC〜庄原ICは中国自動車道で最小半径のR=250mが連続している場所があります。
また、北房IC〜新見ICは、1種4級でかつ急カーブ、急勾配が連続しているため最高速度が60km/hに制限されています（北房IC側の4kmは改良工事により最高速度が80km/hに緩和されています）。
中国自動車道の設計速度は
吹田JCT〜宝塚IC - 100km/h
宝塚IC〜北房IC - 80km/h
北房IC〜新見IC - 60km/h
新見IC〜広島北JCT - 80km/h
広島北JCT - 50km/h（中国自動車道を連続走行する場合）
広島北JCT〜下関IC - 80km/h
この道路の規格は、開通当初の自衛隊の車両規格に沿ったものになっているとされます。
中国自動車道の管理区間は
西日本高速道路
吹田JCT〜吉川IC - 関西支社神戸管理事務所
吉川IC〜佐用IC - 関西支社福崎管理事務所
佐用IC〜新見IC - 中国支社津山管理事務所
新見IC〜高田IC - 中国支社三次管理事務所
高田IC〜六日市IC - 中国支社千代田管理事務所
六日市IC〜小月IC - 中国支社山口高速道路事務所
小月IC〜下関IC - 九州支社下関管理事務所
中国自動車道の車線は
吹田JCT〜吉川JCT - 6車線（上下線共数か所登坂車線有）
吉川JCT〜山口JCT - 4車線（上下線共数か所登坂車線有）
山口JCT〜下関IC - 4車線（上下線共数か所登坂車線有）
