東関東自動車道 東京都練馬区を起点として茨城県水戸市および千葉県館山市を終点とする国土開発幹線自動車道

東関東自動車道（ひがしかんとうじどうしゃどう、HIGASHI-KANTO EXPRESSWAY）は、千葉県市川市から茨城県潮来市へ至る高速道路（高速自動車国道）であります。

東関東道（ひがしかんとうどう）または東関道（とうかんどう）と略されます。

開業当初は新空港自動車道として開業したが、新東京国際空港（現・成田国際空港）開業の翌年（1979年）に東関東自動車道と名称が変更されました（新空港自動車道は成田JCTと成田空港付近の新空港IC間の路線名として現存います）。

主な建設目的は開通当初の名称である新空港自動車道からもわかるとおり、都心から成田国際空港へのアクセスであるります。

また、全通時には常磐自動車道のバイパス路線としても期待されています。

本路線のうち、湾岸市川IC〜成田ICは、大都市近郊区間となります。


首都高速道路湾岸線 (B) に接続

<1> 高谷（市川）JCT 東京外環自動車道（予定） 0.0 74.5 計画中 千葉県 市川市

2 湾岸市川IC 国道357号 1.0 73.5 潮来方面出入口

<2-1> 湾岸船橋IC 国道357号 ↓ ↑ 2011年度開通予定

市川方面出入口 船橋市

3 湾岸習志野IC 国道357号 7.9 66.6 市川方面出入口 習志野市

TB 習志野本線TB 本線料金所 ↓ ↑

PA 湾岸幕張PA 8.7 65.8 千葉市

美浜区

4 湾岸千葉IC 国道357号 11.6 62.9 潮来方面出入口

5 宮野木JCT 京葉道路 16.7 57.8 市川方面と

京葉道路・市川方面

の相互接続不可 千葉市

稲毛区

6 千葉北IC 国道16号 18.8 55.7

7 四街道IC 県道64号千葉臼井印西線 24.6 49.9 四街道市

8 佐倉IC 国道51号 30.0 44.5 佐倉市

PA 酒々井PA 35.1 39.4 酒々井町

<8-1> 酒々井IC ↓ ↑ 2010年秋開通予定

（ゆめ半島千葉国体の開催に合わせる）

9 富里IC 国道409号 39.5 35.0 富里市

10 成田IC/JCT 新空港自動車道・国道295号 44.9 29.6 成田市

<10-1> 大栄JCT 首都圏中央連絡自動車道 ↓ ↑ 2012年度開通予定

PA 大栄PA 51.6 22.9

11 大栄IC 国道51号 56.6 17.9

12 佐原香取IC 県道55号佐原山田線 65.9 8.6 香取市

PA 佐原PA 68.5 6.0

BR 利根川橋 ↓ ↑ 橋長 630m

BR 常陸利根川橋 ↓ ↑ 茨城県 潮来市

13 潮来IC 水郷有料道路 74.5 0.0

<14> 麻生IC 計画中 行方市

<15> 北浦IC 計画中

<16> 鉾田IC 県道8号小川鉾田線 2015年度開通予定 鉾田市

<17> 茨城南IC 県道18号茨城鹿島線 2009年度開通予定 茨城町

<(15-1)> 茨城JCT 北関東自動車道 2009年度開通予定

英略字は以下の項目を示します。

IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BR：橋

東関東自動車道の接続高速道路は

首都高速道路湾岸線（B）（高谷（市川）JCT（仮称）で直結）

東京外環自動車道（高谷（市川）JCT（仮称）で接続）（予定）

京葉道路（宮野木JCTで接続）

新空港自動車道（成田JCTで接続）

首都圏中央連絡自動車道（大栄JCTで接続）（予定）

北関東自動車道（茨城JCTで接続）（予定）

東関東自動車道の車線数は

湾岸市川IC〜成田IC - 6車線

成田IC〜潮来IC - 4車線

東関東自動車道の制限速度は

湾岸市川IC〜千葉北IC - 80km/h（急カーブが連続している上、高い防音壁のため見通しが悪いです。交通量が非常に多い区間でもあり、走行には十分注意が必要ｄす）

千葉北IC〜潮来IC - 100km/h

通過市町村

千葉県

市川市 - 船橋市 - 習志野市 - 千葉市（美浜区 - 花見川区 - 稲毛区 - 花見川区 - 稲毛区 - 花見川区）- 四街道市 - 佐倉市 - 印旛郡酒々井町 - 佐倉市 - 印旛郡酒々井町 - 富里市 - 印旛郡酒々井町 - 富里市 - 成田市 - 香取市 -

茨城県

潮来市

東関東自動車道ハイウェイラジオは

習志野（湾岸市川IC〜湾岸習志野IC）

四街道（千葉北IC〜四街道IC）

局名不明（酒々井PA〜富里IC）

なお、全ての箇所でコールサインは「ハイウェイラジオ東関東道○○」と放送されます。