箱根新道 神奈川県箱根町の湯本地区から箱根峠付近を結ぶ自動車専用道路で、中日本高速道路管理の一般有料道路

箱根新道（はこねしんどう）は、神奈川県箱根町の湯本地区から箱根峠付近を結ぶ自動車専用道路で、中日本高速道路管理の一般有料道路であります。

箱根新道は、旧東海道に沿っており全線が国道1号（バイパス）に指定されています。

箱根新道は、インターチェンジは

山崎IC（国道1号、小田原箱根道路を経由して小田原厚木道路と西湘バイパスに接続）

箱根TB

箱根PA

須雲川IC（神奈川県道732号湯本元箱根線/小田原方面のみ接続）

畑宿BS（停留所名：新畑宿橋）

芦ノ湖大観IC（箱根ターンパイク、神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線に接続）

箱根峠IC（国道1号、芦ノ湖スカイライン、伊豆スカイラインに接続）

箱根新道　接続するバイパスは

（東京方面）小田原箱根道路⇔箱根新道⇔笹原山中バイパス（大阪方面）

古くからの著名な温泉地である箱根湯本や強羅地区等をバイパスし、当時観光ブームであった芦ノ湖周辺へのアクセス改善及び静岡方面との幹線道路としての国道機能を改善する目的で、1962年（昭和37年）3月31日に全国で2番目の自動車専用道路として開通しました。

本線は2車線の対面通行であります。

「箱根の山は天下の嶮」の言葉は箱根新道においても例外ではなく、ほぼ全区間に渡り急勾配が続きます。

このため下り線（登坂路）には途中4箇所に登坂車線が、上り線（降坂路）にはブレーキ故障車用の避難路が多数設けられています。

また、降雪時のチェーン規制時は全車チェーン装着規制となり、スタッドレスタイヤ装着車もチェーンを着装しないと流入できないです。

さらに大型車両は全輪にチェーンの装着が必要とされます（並行する箱根地区の一般道路も同様です）。

芦ノ湖大観IC〜箱根峠ICのみの区間利用の場合に限り、通行料金は不要であります。

なお、一般有料道路であるため、高速道路で行われている深夜割引などのETC割引制度の対象路線にはなっていないです。

全長 - 13.8km

起点 - 神奈川県足柄下郡箱根町湯本字山崎

終点 - 神奈川県足柄下郡箱根町箱根字境木

指定区間 - 全線

車線数 - 2車線

償還完了予定 - 2012年1月30日